Der offizielle Baustart erfolgte am 05.05.2025 mit der Einweisung der zuständigen RHEINGAS-Mitarbeiter. Auf den zunächst betroffenen Parzellen waren die notwendige Baufreiheiten bereits geschaffen worden und einige Parzellen-Nutzer hatten sogar schon ungeduldig die Gruben für ihre Revisionsschächte ausgehoben. Hier noch einmal der finale Verlegungsplan:
Die nachfolgenden Fotos in den jeweiligen Galerien sind chronologisch zusammengestellt …
Noch am 05.05.2025 begannen die Arbeiten mit der Verlegung des Teilstrangs-1:
Und am 15.05.2025 wurden die Arbeiten mit der Verlegung des Teilstrangs-3 fortgesetzt:
Nachdem auch am 16.05.2025 die ersten Baggerarbeiten für die Revisionsschächte am Teilstrang-2 und Teilstrang-4 erfolgten, wurden diese dann in der Folgewoche zügig fortgesetzt. Durch ein Missverständnis beim Auftragnehmer wurde der Graben für die Verlegung des Teilstrangs-2 leider nicht tief genug ausgehoben (siehe Fotos), das Problem jedoch noch rechtzeitig entdeckt und sofort nachgebessert – wer arbeitet, kann auch mal Fehler machen:
Glück im Unglück im Teilstrang-4: Bei den Baggerarbeiten für den Revisionsschacht auf Parzelle-82 wurde ein in Vergessenheit geratenes Stromkabel leicht beschädigt. Wie sich dann herausstellte, gehört das Kabel zur Ringleitung, die die Parzellen östlich des Amselwegs mit Strom versorgt – nur war das Kabel bisher nirgendwo dokumentiert worden. Ab 26.05.2025 gab es immer wieder Regen und der nach den Verlegungsarbeiten wieder zugeschüttete Hauptweg war aufgrund der Verschlammung überhaupt nicht mehr begehbar. Eventuell aber erfreulich – der Blick in diverse Revisionsschächte zeigte darin bei der Einbautiefe von 90 cm über den Grund nur einen geringen Regenwasserstand:
Hier Bilder von der Strangverlegung auf dem Querweg-Mitte:
Als Schlussarbeiten erfolgte die Strangverlegung auf dem Querweg-Nord mit Anbindung an den für den östlichen Kleingartenbereich zuständigen Hauptschieber. Diese begannen am 14.07.2025 nach einer mehrwöchigen betriebs- und witterungsbedingten Unterbrechung mit dem Einbau von zwei Absperrschiebern für den Teilstrang-1 und die Teilstränge-2/3/4. Die Arbeiten wurden am 16.07.2025 mit der Inbetriebnahme der neuen Trinkwasserleitungen und Abschaltung der maroden Leitung östlich des Amselwegs erfolgreich abgeschlossen:
Die Revisionsschächte waren ein Thema, dem in der Projektierung hinsichtlich der Ausführung, Platzierung, Einbautiefe und Ausstattung eine besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Nachdem die Grabungsarbeiten für die Hauptstränge unter besten Witterungsbedingungen ungestört verliefen, hatten wir nun zwischenzeitlich auch einige ergiebige Regenfälle, so dass wir jetzt einen praktischen Einblick darüber gewinnen konnten, ob und wie die Entwässerung der Revisionsschächte funktioniert:
Ein Kritikpunkt der Parzellen-Nutzer ist die Einbautiefe der Armaturen von 70 cm unter der Oberkante des Revisionsschachtes, der nicht ohne Grund ca. 10 cm über Bodenniveau herausragt. Diese Einbautiefe von somit 60 cm unter dem Bodenniveau entspricht jedoch Empfehlungen des Tiefbaus zur Vermeidung von winterlichen Frostschäden. Ein Absperren oder Auswechseln des Schrägsitzventils wird daher nicht gerade einfach sein, wohingegen man sich das Ablesen der Wasseruhr über ein Smartphone-Foto schon vereinfachen kann. Jedoch erleichtert der großzügige Innendurchmesser des Revisionsschachtes von 60 cm ein wenig diese „tiefgründigen“ Tätigkeiten.
Letzte Aktualisierung 4. Januar 2026